3月27日下午5时50分，一辆卡车从包茂高速蒿坪收费站出站时称重为20.9吨。司机刘师傅十分惊奇，“50分钟前我从十天高速恒口收费站上高速，称重16.7吨，咋随便多出4.2吨？”对此，两家收费站均称其电子秤已通过查验，不存在质量上的问题，详细原因还在查询中。

  县乡民刘玄军驾驭春风两轴卡车运营拉砖生意。3月27日下午5时，他从安康市恒口示范区金坑砖厂拉了5800块砖，预备运往县蒿坪镇。从十天高速恒口收费站上高速时，电子秤称重为16.7吨，正常放行。

  50分钟后，刘玄军驾车从包茂高速蒿坪收费站下高速，“其时电子秤显现分量为20.9吨，比上高速时多出4.2吨。”刘玄军置疑电子秤有问题，并提出复秤。但4次复秤均显现超越20吨。无法之下，刘玄军交纳了270元超限罚款。据了解，依照省交通运输厅、省财政厅、省物价局关于高速公路载货类机动车计重收取车辆通行费有关问题的告诉，两轴卡车车货总分量超越20吨为超限。

  “一旦超限就上不了高速，我开车多年，对自己车上装了多重的货必定心中有数。”3月28日，刘玄军说，自己的车每次拉的都是5800块砖，从没超限过。关于这一说法，华商报记者联系到金坑砖厂，据该砖厂管帐张垂新介绍，当日刘玄军的确从砖厂提了5800块规范砖，“一般他提的都是这个量，否则超限上不了高速会很费事。每块砖分量纷歧，但咱们的砖一块大约2.25公斤，加上其卡车自重，应该不会超限。”

  刘玄军表明，已然蒿坪收费站说自己的车超限，为何上恒口收费站没检测出来？十天高速恒口收费站黄站长介绍，他们收费站选用的是静态秤，上一年12月2日经省计量科学研究院查验并颁布合格证书，“静态秤是被称重车以3-5公里时速跋涉进行称重，差错很小，不行能有4.2吨之多。”

  黄站长称，他们查阅该车此前在该收费站称重纪录，每次差错都在100公斤左右，未发现有超限行为。

  黄站长称，这次从该车行进时刻看，根本扫除司机私自倒重的或许，“跑完两个收费站，所需时刻要三四十分钟，要想将4吨重的货品装车，根本没这个时刻差，且出高速时还要再次称重，这样做也没有一点含义。”

  随后，华商报记者沿着该卡车此前行进路线，从恒口收费站上高速，30多分钟后抵达蒿坪收费站。

  蒿坪收费站郭股长表明，其收费站电子秤为静态秤，上一年11月中旬通过省计量科学研究院查验。当天卡车司机以为电子秤有问题，要求复秤。但通过5次称重后该车均显现超限1吨左右。郭股长说，产生此过后，他们已将状况上报给省交通建造集团安川分公司，该公司已向恒口收费站所属的省高速公路建造集团白泉分公司进行反应。至所以两收费站电子秤质量上的问题，仍是车辆本身问题，现在还要进一步查询。